Unión de Tuerca CautivaTraducido automáticamente del inglés

La unión de tuerca cautiva es la unión atornillada más resistente que puedes incorporar en una pieza impresa sin necesidad de insertos o roscado en plástico: un alojamiento hexagonal que atrapa una tuerca hexagonal estándar, y un orificio de holgura coaxial para que el tornillo entre por el otro lado y se enrosque directamente en ella. Dado que el alojamiento impide que la tuerca gire y su hombro soporta la carga, puedes apretar desde un solo lado sin necesidad de una llave en la parte trasera, y la unión puede deshacerse y rehacerse tantas veces como quieras, porque la rosca es de acero, no de plástico. Elige un tamaño de M2 a M10 y se configurarán ambas mitades según el mismo estándar: el orificio de holgura `ISO 273` y el alojamiento de la tuerca dimensionado a partir de las medidas reales entre caras y el grosor de una tuerca `ISO 4032`. Por defecto, seleccionas la cara de la tuerca y el tornillo entra por el lado opuesto; activa `Flip` para seleccionar la cara del tornillo en su lugar, y el alojamiento se moverá al lado opuesto con el chaflán de entrada siguiéndote. La holgura del alojamiento de la tuerca (`0.15 mm` por lado por defecto, el punto óptimo para inserción imprimible) ajusta lo ajustada que entra la tuerca, `Nut seat` la hunde un poco más que el fondo del alojamiento, y `Bolt-entry chamfer` rompe el borde del lado del tornillo a `45` grados. Imprime con la boca del alojamiento hacia arriba: el alojamiento de la tuerca se une limpiamente sobre el orificio de holgura que tiene debajo, de modo que toda la unión sale sin soportes. Asegúrate de que la pieza anfitriona sea lo suficientemente gruesa para la profundidad del alojamiento más un fondo debajo; un alojamiento que se rompa dejaría la tuerca sin nada contra lo que reaccionar. El grosor de la tuerca en la tabla es `ISO 4032`; las tuercas `DIN 934` son un poco más delgadas y encajan bien, y si quieres una completamente empotrada, aumenta la profundidad del asiento. Si tus alojamientos se imprimen ajustados, aumenta la holgura unas pocas centésimas en lugar de limar la tuerca.